Une nouvelle clé de contact “en vague” de type automobile réduit les risques de déformation et de casse tandis qu’un nouveau bouchon de réservoir permet une meilleure ventilation.
La CBR1000RR reçoit un tableau de bord digital dominé par un compte-tours linéaire dont les barres courent de la gauche vers la droite en fonction du régime. Au dessous se trouvent les autres informations avec le rapport engagé, la température moteur, la vitesse, l’heure ou le chronomètre, les totalisateurs kilométriques, la consommation de carburant et la fonction compte-tours numérique. À la base de l’écran prennent place les différents témoins lumineux classiques : clignotant, point mort, feux de route...
Facile à lire dans toutes les conditions, le compte-tours offre 4 possibilités d’affichage : mode Classique avec des segments noirs montrant le régime instantané, mode Inversé avec affichage du régime restant avant la zone rouge, mode Crête avec affichage du régime instantané et persistance pendant quelques instants de la pointe de régime atteinte et enfin mode Simple segment avec affichage du régime par un segment unique. En plus de ces options, le régime peut être affiché sous forme numérique.
Afin de faciliter le passage des rapports au régime optimal, le shift-light a recours à des diodes haute puissance dont la luminosité est toutefois réglable. Le témoin s’allume doucement au fur et à mesure que le régime augmente puis clignote plus rapidement au régime choisi (13 000 tr/min par défaut mais le paramétrage est possible entre 4 000 et 13 000 tr/min). L’intervalle entre les clignotements peut également être réglé entre 200 et 400 tr/min.
La CBR1000RR peut être équipée d’une large gamme d’accessoires et équipements développés par Honda Genuine Accessories. Ces accessoires répondent aux mêmes contraintes de qualité que les pièces d’origine Honda et bénéficient de la même garantie de 2 ans: